Czy mieszanie płynów eksploatacyjnych w aucie to dobry pomysł? Odpowiadamy na wszystkie pytania!

Płyny eksploatacyjne to serce wielu układów w Twoim samochodzie. Choć na co dzień nie zwracamy na nie uwagi, odgrywają one kluczową rolę w zapewnieniu nie tylko komfortu jazdy, ale i jej bezpieczeństwa. Z odpowiednimi płynami silnik będzie działał sprawnie, układ chłodzenia nie przegrzeje się, a hamulce nie zawiodą w krytycznym momencie. Jednak wśród kierowców krążą różne opinie na temat tego, czy płyny eksploatacyjne można ze sobą mieszać. W tym artykule postaramy się rozwiać wszelkie wątpliwości i wyjaśnić, kiedy można eksperymentować, a kiedy lepiej nie ryzykować.

Płyny eksploatacyjne w samochodzie – dlaczego nie warto ich mieszać?

W samochodach stosuje się szereg płynów, które pełnią różne funkcje. Do najważniejszych należą oleje silnikowe, płyny chłodnicze, płyny hamulcowe, płyny do wspomagania kierownicy czy płyny do spryskiwaczy. Choć na pierwszy rzut oka wszystkie mają jedną wspólną cechę – służą poprawnemu działaniu pojazdu – ich skład chemiczny jest całkowicie odmienny. Mieszanie tych płynów, zwłaszcza jeśli chodzi o różne marki, rodzaje czy klasy, może prowadzić do wielu niepożądanych efektów.

Oleje silnikowe – mieszanie to ryzyko

Zacznijmy od olejów silnikowych, które pełnią najważniejszą rolę w każdym samochodzie. Olej jest odpowiedzialny za smarowanie silnika, odprowadzanie ciepła oraz oczyszczanie go z zanieczyszczeń. Współczesne silniki wymagają olejów o określonej lepkości i składzie. Mieszanie różnych olejów (np. mineralnego z syntetycznym) może prowadzić do obniżenia jakości smarowania, co zwiększa tarcie, powoduje szybsze zużycie silnika, a w skrajnych przypadkach – jego uszkodzenie. Co więcej, mieszanie olejów o różnych klasach jakościowych (np. API SL z API SM) może sprawić, że właściwości ochronne oleju będą niewystarczające do prawidłowego działania silnika.

Oprócz tego, mieszanie olejów o różnej lepkości (np. 5W-30 z 10W-40) może wpłynąć na właściwości oleju w różnych temperaturach. W zimie olej o zbyt dużej lepkości może utrudniać rozruch silnika, a w lecie – nie zapewni odpowiedniego smarowania, zwłaszcza w wyższych temperaturach pracy silnika. Dlatego warto trzymać się jednego rodzaju oleju, zalecanego przez producenta pojazdu.

Płyn chłodniczy – dlaczego mieszanie może zaszkodzić?

Płyn chłodniczy jest jednym z najczęściej zmienianych płynów w samochodzie. Jego głównym zadaniem jest utrzymanie silnika w odpowiedniej temperaturze, zapobieganie przegrzewaniu oraz ochrona przed korozją. Na rynku dostępne są różne rodzaje płynów chłodniczych, które różnią się składem chemicznym i właściwościami ochronnymi. Mieszanie różnych płynów chłodniczych – zwłaszcza tych o różnych składach (np. na bazie glikolu etylenowego z glikolem propylenowym) – może prowadzić do wytrącania się osadów, co zmniejsza skuteczność chłodzenia. Ponadto, różne chemikalia mogą reagować ze sobą, co zwiększa ryzyko korozji wewnętrznej w układzie chłodzenia.

Mieszanie płynów chłodniczych o różnych kolorach to także nieporozumienie. Choć kolor płynu chłodniczego nie wpływa bezpośrednio na jego właściwości, niektórzy producenci sugerują, by zachować spójność kolorystyczną, aby łatwiej rozpoznać, kiedy nastąpi wymiana płynu, oraz z jakim płynem mamy do czynienia w przypadku jego uzupełniania.

Płyn hamulcowy – bezpieczeństwo na pierwszym miejscu

Płyn hamulcowy to jeden z najważniejszych płynów w samochodzie, który odpowiada za skuteczne działanie układu hamulcowego. Istnieją różne typy płynów hamulcowych, takie jak DOT 3, DOT 4 czy DOT 5, które różnią się między sobą właściwościami chemicznymi i odpornością na wysokie temperatury. Mieszanie płynów hamulcowych o różnych specyfikacjach może prowadzić do obniżenia punktu wrzenia, co w praktyce skutkuje mniejszą efektywnością hamulców. W przypadku intensywnego użytkowania, np. w trakcie jazdy górskiej lub podczas sportów motorowych, płyn o zbyt niskim punkcie wrzenia może doprowadzić do utraty skuteczności hamulców – to z kolei może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze.

Jeśli musisz wymienić płyn hamulcowy, zawsze używaj płynów zgodnych z wymaganiami producenta pojazdu. Zawsze staraj się wymienić płyn w całości, zamiast dodawać nowy do starego.

Płyn do wspomagania kierownicy – warto trzymać się zaleceń

Płyn do wspomagania kierownicy ma za zadanie zapewnić płynność i łatwość manewrowania pojazdem, zwłaszcza podczas parkowania i jazdy przy niskich prędkościach. Choć nie jest to płyn, którego wymiana odbywa się tak często jak innych, warto pamiętać, że jego skład również jest ściśle określony. Mieszanie różnych rodzajów płynów do wspomagania kierownicy może prowadzić do awarii pompy wspomagania, uszkodzenia uszczelnień lub wycieków. Dlatego warto trzymać się jednego typu płynu, który jest zalecany przez producenta pojazdu.

Płyn do spryskiwaczy – woda to nie zawsze dobry pomysł

Płyn do spryskiwaczy, choć może wydawać się mało istotny, również ma swoje znaczenie. Mieszanie go z wodą (zwłaszcza w zimie) może zmniejszyć jego skuteczność i prowadzić do zamarzania w układzie spryskiwaczy. Warto stosować specjalne płyny do spryskiwaczy dostosowane do pory roku – zimą, wybieraj te o obniżonym punkcie zamarzania. Latem, zaś, płyn do spryskiwaczy powinien skutecznie usuwać zabrudzenia i zapewniać dobrą widoczność na drodze.

Dlaczego warto ufać specjalistom?

Mieszanie płynów eksploatacyjnych w samochodzie to ryzykowna decyzja. Każdy płyn ma swoje specyficzne zadanie i skład, który jest dobierany w taki sposób, by zapewniać optymalne warunki pracy układu. Mieszanie różnych rodzajów płynów może prowadzić do problemów technicznych, które w efekcie mogą zagrażać nie tylko sprawności pojazdu, ale i bezpieczeństwu kierowcy oraz pasażerów.

Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości dotyczące rodzaju płynów w Twoim samochodzie, najlepszym rozwiązaniem będzie konsultacja z profesjonalnym mechanikiem, czyli przyjdzie nam odwiedzić warsztat samochodowy Kraków. Specjaliści nie tylko pomogą dobrać odpowiednie płyny, ale także doradzą, jak dbać o stan techniczny auta, aby służyło Ci przez długie lata. Pamiętaj, że regularna wymiana płynów to inwestycja w przyszłość Twojego pojazdu!

Autor – Autoden serwis samochodowy Kraków