Geely EX5 – chińska odpowiedź na Skodę Enyaq i Volkswagena ID.4. Nowy elektryczny SUV już niebawem w Polsce

Przyzwyczailiśmy się już do tego, że elektryczna motoryzacja to domena Europy, Japonii i – coraz wyraźniej – Korei Południowej. Ale coś się zmienia. Zmienia się dynamicznie, stanowczo i… po chińsku. W trzecim kwartale 2025 roku na polski rynek oficjalnie wkroczy Geely EX5 – elektryczny SUV, który ma poważne ambicje rzucić rękawicę takim graczom jak Skoda Enyaq czy Volkswagen ID.4.

To nie jest już tylko egzotyczna ciekawostka z Chin. To konkretna propozycja, z konkretnym zasięgiem, wyposażeniem, technologią i – co bardzo ważne – konkurencyjną ceną. A wszystko to pod marką, która właśnie oficjalnie ogłosiła swoje wejście na polski rynek.

Geely – chińska potęga, której nie wolno już lekceważyć

Zanim przejdziemy do szczegółów modelu EX5, warto wiedzieć, z kim mamy do czynienia. Geely Auto to część ogromnego koncernu Zhejiang Geely Holding Group – jednego z największych i najbardziej wpływowych graczy w światowej motoryzacji. Firma, która zaczynała od produkcji części do lodówek, dziś jest właścicielem takich marek jak Volvo, Lotus, Lynk & Co, Polestar, a także udziałowcem w Mercedes-Benz. To nie są detale – to sygnał, że Chińczycy nie tylko kupują, ale też tworzą i rozwijają najlepsze technologie.

W Polsce Geely zadebiutuje z przytupem – od razu z elektrycznym SUV-em, który ma wszystko, by wzbudzić zainteresowanie klientów: nowoczesny wygląd, niezłe osiągi, przyzwoity zasięg, szybkie ładowanie i przystępną cenę.

Oficjalna premiera i dystrybucja

Wejście Geely Auto do Polski ogłoszono oficjalnie wraz z rozpoczęciem przedsprzedaży modelu EX5. Premiera rynkowa przewidziana jest na III kwartał 2025 roku, a sprzedaż prowadzi Jameel Motors – globalna marka mobilności należąca do Abdul Latif Jameel, międzynarodowego koncernu z ponad 70-letnim doświadczeniem. To nie tylko kolejny importer – to podmiot działający już w kilkunastu krajach, w tym w Japonii, Australii, ZEA, Egipcie, Turcji czy Wielkiej Brytanii.

Dzięki takiemu partnerowi Geely od początku stawia na profesjonalizm, stabilność i zaplecze serwisowe – coś, czego często brakowało chińskim markom przy wcześniejszych próbach wejścia na rynek europejski.

Geely EX5 – sylwetka nowoczesnego SUV-a

Na pierwszy rzut oka Geely EX5 wyróżnia się elegancką, dynamiczną linią nadwozia. Brak krzykliwych akcentów, za to smukły profil, charakterystyczne LED-owe pasy świetlne z przodu i z tyłu, wyraźne przetłoczenia oraz ukryte klamki. To samochód, który nie udaje europejskiego konkurenta – on z nim realnie konkuruje.

Model EX5 został zbudowany na platformie GEA, opracowanej specjalnie z myślą o pojazdach elektrycznych. Zintegrowana architektura pozwala na efektywne zarządzanie energią, a także adaptację do różnych konfiguracji akumulatorów i napędu. To także platforma przygotowana pod autonomiczną jazdę i przyszłe aktualizacje systemowe (OTA).

Zasięg, osiągi i ładowanie – konkretne dane

Geely EX5 napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy około 220 KM (160 kW) i 320 Nm momentu obrotowego. Taki zestaw pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 6,9 sekundy – to wynik lepszy niż w podstawowych wersjach Enyaqa czy ID.4.

Zasięg deklarowany według WLTP to około 430 km, co czyni EX5 atrakcyjnym wyborem dla osób poruszających się nie tylko po mieście, ale również na trasach. Dostępne będą dwie wersje akumulatora – 49,5 kWh oraz 60,2 kWh – co daje możliwość dostosowania samochodu do własnych potrzeb i budżetu.

Ładowanie? Tu Geely również wypada dobrze. Na szybkiej ładowarce wystarczy 20 minut, by naładować baterię od 30% do 80%. To ważna przewaga w codziennym użytkowaniu – a dla kierowców żyjących w ruchu, wręcz kluczowa.

Wnętrze i przestrzeń – nowoczesność w środku

W kabinie znajdziemy nowoczesny, minimalistyczny design z dużym ekranem centralnym o przekątnej 15,4 cala, cyfrowymi zegarami oraz – w wyższych wersjach – wyświetlaczem HUD. System Flyme Auto pozwala na intuicyjne sterowanie funkcjami pojazdu, sterowanie głosem, aktualizacje online i pełną integrację ze smartfonem.

Wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o rodzinach i codziennym komforcie. Znajduje się tu aż 33 praktyczne schowki, przestrzeń dla 5 osób oraz bagażnik o pojemności od 410 do aż 1877 litrów – po złożeniu asymetrycznie dzielonej kanapy. To wynik, który może konkurować z największymi SUV-ami na rynku.

Fotele w EX5 (w zależności od wersji) oferują opcję podgrzewania, wentylacji, a nawet masażu, co czyni podróż jeszcze przyjemniejszą.

Bezpieczeństwo i technologia wspierająca kierowcę

Geely EX5 wyposażono w komplet systemów wspomagających kierowcę, w tym:

• asystenta pasa ruchu (LKA),
• adaptacyjny tempomat (ACC),
• automatyczne hamowanie awaryjne (AEB),
• kamerę 360°,
• system wykrywania martwego pola.

Dzięki wykorzystaniu zaawansowanych kamer i radarów, EX5 jest gotowy na kolejny krok – autonomiczną jazdę na poziomie L2+.

Konstrukcja nadwozia opiera się na wysokowytrzymałej stali, a samochód posiada komplet poduszek powietrznych, w tym boczne i kurtynowe. To wszystko sprawia, że EX5 może zdobyć najwyższe noty w testach zderzeniowych.

Cena i finansowanie – czy to się opłaca?

Cena początkowa Geely EX5 w Polsce została ustalona na 169 000 zł. To bardzo konkurencyjna kwota, zwłaszcza biorąc pod uwagę wyposażenie i osiągi pojazdu. Dla porównania – Skoda Enyaq 60 (204 KM) zaczyna się od 189 900 zł, a Volkswagen ID.4 to koszt rzędu 190–200 tys. zł. Różnica cenowa sięga więc nawet 20–30 tys. zł, co daje EX5 znaczną przewagę.

Co więcej, Geely oferuje korzystne opcje finansowania, gdzie miesięczne raty zaczynają się już od 699 zł netto, w zależności od wybranej konfiguracji i pakietu. To próba dotarcia do szerokiego grona klientów – nie tylko firm, ale też indywidualnych użytkowników.

Geely EX5 – chińska technologia, europejski komfort, globalne ambicje

Geely EX5 nie jest „eksperymentem” z Państwa Środka. To w pełni dojrzały produkt, dopracowany w najdrobniejszych detalach, który ma ambicję realnie zmienić układ sił w segmencie elektrycznych SUV-ów. Jest szybki, przestronny, bezpieczny, nowoczesny i – co najważniejsze – przystępny cenowo.

Oficjalna premiera w Polsce zaplanowana jest na trzeci kwartał 2025 roku, ale już teraz zainteresowanie przedsprzedażą modelu EX5 jest wyraźne. I trudno się dziwić – kiedy na rynku pojawia się produkt, który daje więcej za mniej, klienci szybko to zauważają.

Może więc warto spojrzeć na Geely nie jako na „chińską nowość”, ale jako na pełnoprawnego gracza nowej ery elektromobilności. Era tanich, bezpiecznych, szybkich i atrakcyjnych elektryków właśnie się zaczyna. I wygląda na to, że ma chińską metkę.

Artykuł powstał przy udziale z firmą https://banda-auto-serwis.pl/