Skąd może się brać woda w zbiorniku paliwa? Czy to niebezpieczna sytuacja? Co robić w takim przypadku?

Dla każdego kierowcy pojazdu napędzanego silnikiem spalinowym woda w zbiorniku paliwa może wydawać się mało prawdopodobnym problemem, ale w rzeczywistości to poważne zagrożenie, które może mieć bardzo negatywne skutki dla całego układu paliwowego. Obecność wody w baku niesie ze sobą ryzyko nie tylko dla samego silnika, ale również dla elementów takich jak pompa paliwa, wtryskiwacze, a nawet dla turbosprężarki. Warto więc wiedzieć, skąd ta woda się bierze, jak ją rozpoznać i co najważniejsze – co zrobić w przypadku, gdy zidentyfikujemy jej obecność.

Skąd bierze się woda w zbiorniku paliwa?

Woda w baku może się pojawić z kilku różnych powodów. Nie zawsze wynika to z naszej winy, a czasem może być efektem zewnętrznych czynników, na które mamy niewielki wpływ. Oto najczęstsze przyczyny tego zjawiska:

1. Kondensacja pary wodnej w zbiorniku
   Jest to jedno z najczęstszych źródeł wody w baku. Kiedy temperatura otoczenia spada, na wewnętrznych ściankach zbiornika może dojść do skraplania się pary wodnej. Dzieje się tak szczególnie w sytuacjach, gdy pojazd pozostaje długo nieużywany lub gdy poziom paliwa w zbiorniku jest niski. Im więcej przestrzeni na powietrze w baku, tym większa szansa na wystąpienie kondensacji. Zjawisko to szczególnie intensyfikuje się zimą, kiedy różnice temperatur między nocą a dniem są znaczne. Woda skrapla się, a następnie miesza z paliwem, co prowadzi do licznych problemów technicznych.
2. Zanieczyszczone paliwo na stacjach benzynowych
   Choć stacje paliw muszą spełniać określone normy jakościowe, nie zawsze są one w pełni zabezpieczone przed przenikaniem wody do zbiorników. Woda może się tam dostać na przykład przez nieszczelności w podziemnych zbiornikach, a także w wyniku niewłaściwego przechowywania lub transportu paliwa. Zdarza się również, że w wyniku złych warunków atmosferycznych do cystern, w których przewożone jest paliwo, dostaje się wilgoć. Wówczas, nawet tankując na renomowanej stacji, możemy nieświadomie nalać do baku mieszankę paliwa z wodą.
3. Nieszczelny korek wlewu paliwa
   Korek wlewu paliwa pełni kluczową rolę w ochronie baku przed zanieczyszczeniami, w tym wodą. Jeśli uszczelka w korku jest zużyta lub uszkodzona, woda z deszczu lub myjni samochodowej może łatwo dostać się do środka. Szczególnie narażone na ten problem są starsze pojazdy, gdzie elementy te mogą być bardziej podatne na uszkodzenia. Warto więc regularnie kontrolować stan korka oraz uszczelki, by zapobiec potencjalnym problemom.
4. Źle zamknięty zbiornik po tankowaniu
   Często, zwłaszcza podczas pośpiechu, kierowcy mogą zapomnieć dobrze dokręcić korek wlewu paliwa po tankowaniu. Choć wydaje się to drobnym błędem, w praktyce może to prowadzić do przedostania się wilgoci do zbiornika. Woda może także pochodzić z powietrza, zwłaszcza podczas deszczowych dni, kiedy wilgotność jest bardzo wysoka.

Czy obecność wody w zbiorniku paliwa jest niebezpieczna?

Obecność wody w paliwie to poważne zagrożenie, które może wpłynąć na wiele elementów mechanicznych pojazdu. Nawet małe ilości wody w baku mogą spowodować szereg problemów, które w skrajnym przypadku prowadzą do awarii pojazdu. Oto główne zagrożenia związane z wodą w paliwie:

1. Korozja układu paliwowego
   Woda powoduje rdzewienie metalowych elementów układu paliwowego, takich jak przewody paliwowe, pompa paliwa czy zbiornik paliwa. Korozja osłabia te elementy, co może prowadzić do ich perforacji i wycieków paliwa. W rezultacie może dojść do obniżenia ciśnienia paliwa, a to prowadzi do problemów z rozruchem i ogólną wydajnością silnika. Co więcej, wyciek paliwa w skrajnych przypadkach może stać się przyczyną pożaru pojazdu.
2. Uszkodzenie wtryskiwaczy
   Woda, która przedostaje się do wtryskiwaczy paliwa, może zakłócić precyzyjne dawkowanie paliwa do komór spalania. W efekcie silnik może działać nierównomiernie, co objawia się drganiami, przerywaną pracą lub nawet gaśnięciem na biegu jałowym. Woda może również zablokować wtryskiwacze, co jest bardzo kosztowną naprawą, gdyż wtryskiwacze to jedne z najważniejszych i najdroższych elementów układu paliwowego.
3. Uszkodzenie turbosprężarki
   W pojazdach wyposażonych w turbosprężarki, woda w paliwie może doprowadzić do poważnych uszkodzeń tego elementu. Woda nie spala się tak jak paliwo, co powoduje różnego rodzaju anomalie w procesie pracy turbosprężarki. Może to skutkować spadkiem mocy, a w skrajnych przypadkach nawet zatarciem turbosprężarki.
4. Zaburzenia w pracy silnika
   Gdy do komór spalania dostaje się paliwo zmieszane z wodą, silnik może działać nieregularnie. Objawia się to szarpaniem podczas przyspieszania, nierówną pracą na biegu jałowym, a czasami również problemami z uruchomieniem pojazdu. Woda w silniku może również prowadzić do detonacyjnego spalania, czyli tzw. „stuków” w silniku, co jest niebezpieczne dla jego zdrowia.
5. Powstawanie emulsji paliwowej
   Woda w paliwie tworzy emulsję, która ma niekorzystne właściwości smarne. W silnikach diesla może to prowadzić do uszkodzenia pompy wtryskowej oraz wtryskiwaczy. Emulsja powoduje także zanieczyszczenie filtrów paliwa, które muszą być częściej wymieniane, co generuje dodatkowe koszty.

Co robić, gdy odkryjemy wodę w zbiorniku paliwa?

Jeśli podejrzewamy, że w naszym zbiorniku paliwa znajduje się woda, nie warto zwlekać z reakcją. Oto kroki, które powinniśmy podjąć:

1. Niezwłocznie udaj się do warsztatu samochodowego
   Obecność wody w paliwie to poważny problem, którego naprawa wymaga profesjonalnej interwencji. W warsztacie samochodowym mechanik będzie w stanie przeprowadzić odpowiednie testy, aby określić ilość wody w baku oraz usunąć ją w sposób bezpieczny dla pojazdu. Mechanik może zalecić odpompowanie paliwa, oczyszczenie baku oraz przegląd układu paliwowego w celu wykrycia ewentualnych zanieczyszczeń lub uszkodzeń.
2. Odsączanie paliwa i czyszczenie baku
   Jeśli w zbiorniku znajduje się znaczna ilość wody, niezbędne będzie całkowite odpompowanie paliwa i jego utylizacja. W warsztacie samochodowym zostanie następnie dokładnie oczyszczony zbiornik, co zapobiegnie dalszemu rozprzestrzenianiu się wody w układzie paliwowym.
3. Dodatki do paliwa absorbujące wodę
   Na rynku dostępne są specjalne preparaty, które mają za zadanie absorbować wodę znajdującą się w baku. Działają one poprzez wiązanie cząsteczek wody i umożliwienie ich spalania razem z paliwem. Jednak warto pamiętać, że tego typu preparaty mogą być stosowane jedynie w niewielkich ilościach wody – w przypadku większych zanieczyszczeń konieczna będzie profesjonalna interwencja.
4. Regularne kontrole
   Aby zapobiec ponownemu przedostawaniu się wody do baku, warto regularnie kontrolować szczelność korka wlewu paliwa oraz unikać tankowania na podejrzanych stacjach benzynowych. Ważne jest także utrzymanie zbiornika w jak najlepszym stanie oraz regularne przeglądy w warsztacie samochodowym.

Woda w zbiorniku paliwa to poważny problem, który może prowadzić do wielu awarii i uszkodzeń pojazdu. Kluczem do uniknięcia kłopotów jest wczesna identyfikacja problemu oraz szybka reakcja, najlepiej poprzez wizytę w zaufanym warsztacie samochodowym. Profesjonalna diagnoza i naprawa pozwolą uniknąć kosztownych napraw oraz zapewnią, że nasz samochód będzie bezpieczny i gotowy do jazdy. Warto również pamiętać o profilaktyce – regularne przeglądy i tankowanie na sprawdzonych stacjach mogą znacząco zmniejszyć ryzyko pojawienia się wody w baku.

Autor – STI Service